Ulgi ZMKS nie dla wszystkich

Jeśli nie znajdą się dodatkowe pieniądze w budżecie ceny biletów pójdą w górę w związku z rosnącymi cenami paliw. - Od stycznia nasze wydatki na paliwo wzrosły o 24 proc. To bardzo dużo - informuje dyrektor ZMKS. - Średnio za listr benzyny płaciliśmy 4,51 zł - dodaje.

80 proc. pasażerów, którzy wzięli udział w badaniu opinii na stroni ZMKS uważa, że stuprocentowe ulgi powinny być zlikwidowane. Tego samego zdania jest dyrektor zakładu, który uważa, że emeryci są obecnie największą grupą społeczną, która ma stały dochód i może kupować bilety z 50procentową zniżką.

- Rozmawiałem z wieloma osobami, które są uprawnione do darmowych przejazdów i one deklarują, że nie mają nic przeciwko kupowaniu biletu za połowę ceny - podkreśla Sokołowski. - Sami mówią, że nie chcą być pasożytami na społeczeństwie, w którym obecnie najciężej mają ludzie młodzi i młode rodziny często bez stałych dochodów - dodaje.

Wszystkie istniejące ulgi stracić mogą również mieszkańcy gmin sąsiednich na terenie, których kursuje stalowowolska komunikacja miejska. - Rudnik nad Sanem i Nisko nie chcą płacić na komunikację, bo uważają, że udostępnianie nam dróg to już wystarczająco dużo - tłumaczy dyrektor ZMKS. - Konsekwencje tego będą przykre. Mamy już projekt dwóch uchwał na mocy, których uchwalane przez radnych ulgi nie będą dotyczyć mieszkańców tych gmin - dodaje.

Sokołowski ma świadomość tego, że taki krok zdenerwuje i poróżni społeczeństwo, ale jak mówi innego wyjścia nie ma, bo gmina Stalowa Wola nie może wciąż dopłacać do ulg mieszkańców sąsiadów. Władze Rudnika nad Sanem powinny płacić za ulgi swoich mieszkańców ok. 20 tys. zł rocznie, a Niska - 950 tys. zł podczas, gdy w Stalowej Woli wynoszą one prawie 4,8 mln zł.