Rewolucja w mieleckiej komunikacji miejskiej

Najważniejszymi zmianami będzie zakup 12 nowych pojazdów. – Wśród nich dwa autobusy to czeskie tedomy, które jednorazowo mogą zabrać 86 osób. Pojazdy te zasilane są gazem ziemnym, a to oznacza, że ich użytkowanie będzie miało korzystny wpływ na środowisko – mówi Ryszard Rybak, dyrektor techniczny MKS.

Pozostałe 10 autobusów to 9-metrowe solarisy, w których mieści się do 60 osób. – Te autobusy zastąpią mocno wysłużone autosany H9–35, z których najstarsze mają 25 lat i przejechane 1.1 mln kilometrów – dodaje. Jak zaznacza dyrektor, nowe autobusy spełniają normy eksploatacji i ekologii EURO5, które w Unii Europejskiej będą obowiązywać dopiero za około rok. – W naszym taborze mamy juz kilka autobusów napędzanych gazem ziemnym. Sprawdzają się znakomicie i dlatego zdecydowaliśmy się powiększyć liczbę autobusów z tego rodzaju silnikami – podkreśla Ewa Garncarz, prezes MKS.

Jednak to nie jedyna nowość. Właśnie zakończyły się prace nad przygotowaniem pomieszczeń na potrzeby Centrum Zarządzania Dynamiczną Informacją Pasażerską. – To będzie „elektroniczny mózg" firmy, który będzie nie tylko zbierał na bieżąco informacje od wszystkich autobusów, ale w razie potrzeby nawet korygował rozkład jazdy – wyjaśnia Ewa Garncarz. System DIP zakłada wyposażenie każdego autobusu w nadajnik GPS, dzięki czemu dyspozytor będzie mógł stale kontrolować pozycję każdego z pojazdów.

Absolutną nowością będzie także wprowadzenie elektronicznych tablic na przystankach, które będą przestawiały faktyczny odjazd autobusu z przystanków. Tablice będą usytuowane w czterech punktach miasta: przy placu AK, ul Wolności (przy ul. Botanicznej) oraz dwóch w Rynku. Wyświetlane będą informacje o rozkładzie jazdy oraz w przypadku opóźnienia przyjazdu autobusu spowodowanego zatorem, błyskawicznie wprowadzać korekty w planie odjazdu. Na tablice będzie można przesłać także wszystkie komunikaty MKS.

Niewykluczone, że system tablic elektronicznych będzie w miarę upływu czasu rozbudowywany o nowe lokalizacje. – System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej w razie potrzeby może także współpracować ze stroną internetową MKS. Takimi rozwiązaniami może się poszczycić zaledwie kilka zakładów komunikacyjnych w Polsce – podkreśla Ewa Garncarz.

Równolegle rozbudowywany będzie system karty miejskiej. Od dwóch lat mielczanie mieli do dyspozycji okresowy bilet elektroniczny, a teraz karta będzie również nośnikiem biletu jednorazowego. M.in. będzie można ją „doładować", czyli uzupełnić stan konta w sześciu terminalach, które będą umieszczone w hipermarkecie Tesco, przy ul. Wolności, Al. Ducha Świętego, placu AK, Rynku oraz w przy bramie wschodniej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (obok zakładu Zielona Budka).

Kolejną zmianą w MKS będzie gruntowny remont budynku. Odnowiona elewacja będzie nie tylko estetyczna, ale również pozwoli na docieplenie ścian. Już teraz odnowione zostały pomieszczenia m.in. przyjęć klientów oraz dyspozytornia. – Wraz ze zmianami jakie zachodzą w naszym mieście, staramy się wprowadzać zmiany także w transporcie publicznym. Komunikacja jest kluczowa dla funkcjonowania i dalszego rozwoju miasta. Dlatego unowocześniając ją staramy się wpisywać w strategię rozwoju Mielca – zaznacza prezes MKS.