Sandomierz: drugi most na Wiśle już gotowy; to nie koniec (zdjęcia)

Nowy most w Sandomierzu został już całkowicie dopuszczony do ruchu kołowego. Razem ze starym obiektem tworzą fragment trasy krajowej nr 77. Nowy most rozpięty jest na pięciu  przęsłach, ma ponad 460 m długości oraz 14 m szerokości. Mogą po nim przejechać pojazdy o ciężarze nawet 50 ton. Budowa mostu oraz infrastruktury towarzyszącej kosztowała ponad 80 milionów złotych. Poza konstrukcją obiektu, wybudowano także ścieżkę rowerową, chodniki, a także przeprowadzono modernizację węzła drogowego „Kraków” na lewym brzegu Wisły. Ponadto w prawobrzeżnej części Sandomierza przebudowano skrzyżowanie z ulicami Mostową i Powiśle.

Oficjalnie zakończenie i podsumowanie realizacji tej inwestycji odbyło się 29 czerwca 2011 roku na pokładzie statku pasażerskiego „Maria”, który na co dzień cumuje na przystani przy Bulwarze im. Marszałka Józefa Piłsudskiego w Sandomierzu.

- W sieci drogowej województwa świętokrzyskiego most w Sandomierzu ma duże znaczenie. Natężenie ruchu na dotychczasowym obiekcie było bardzo duże, niemal takie jak na autostradzie. Dlatego budowa drugiego mostu była koniecznością - przekonywała Ewa Sayor, dyrektor świętokrzyskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach.

Ze względu na zły stan techniczny, na starym moście czynny jest tylko jeden pas jedni. Kierowcy mogą jechać nim w kierunku Stalowej Woli i Tarnobrzega. Gdy tylko stary most zostanie przebudowany, a także powstanie ulica Lwowska bis, to wówczas samochody będą mogły jeździć dwoma pasami jedni.

Most w Sandomierzu powstał w nowatorskim systemie „zaprojektuj i zbuduj”. Wykonawca inwestycji, który został wyłoniony w przetargu, zaprojektował, a potem wybudował nowy obiekt. Dzięki takiemu właśnie trybowi, czas budowy mostu był stosunkowo krótki, bo trwał ponad dwa i pół roku. Dodatkowo ubiegłoroczna powódź, jaka nawiedziła Sandomierz, wstrzymała prace budowlane na nieco ponad półtorej miesiąca.

- Gdyby nie ubiegłoroczna powódź, to budowa mostu w Sandomierzu zakończyłaby się kilka miesięcy wcześniej – wyjaśniał Sławomir Barczak, dyrektor regionu Rzeszów firmy Mota - Engil, główny wykonawcy budowy mostu.

Oddanie do użytku drugiego mostu na Wiśle w Sandomierzu to pierwszy etap nieco większej inwestycji drogowej w tej części naszego kraju.

- Kontynuacja tej inwestycji jest ważna nie tylko dla mieszkańców naszego miasta i regionu, ale także dla wszystkich kierowców podróżujących w tej części kraju. Po zakończeniu prac przy przebudowie starego mostu powinny zniknąć uciążliwe utrudnienia w ruchu w tej części Sandomierza, a także poprawi się komfort jazdy - tłumaczył Jerzy Borowski, burmistrz Sandomierza.

Drugi etap modernizacji obejmie gruntowny remont starego mostu, a także budowę nowej drogi, o statusie trasy szybkiego ruchu - tzw. Lwowskiej bis. Prace projektowe zostały już zakończone. Niebawem świętokrzyski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach trzyma pozwolenie na budowę. Rozpoczęcie realizacji tej inwestycji może nastąpić najwcześniej w 2013 roku. Koszty będą ogromne, szacuje się, że zakres zaplanowanych robót może wynieść nawet 220 mln. zł.